Quelle histoire de la mondialisation les routes maritimes racontent-elles ? Depuis le temps de l’hégémonie phénicienne jusqu’à celui du règne moderne du conteneur, en passant par la révolution inaugurée par les Grandes Découvertes, l’adage se vérifie : celui qui tient la mer tient le monde...
L’éco de la mer est parvenu jusqu’à nous et il résonnera toute cette semaine sur France Culture. On va s’intéresser aux promesses de l’économie bleue, depuis les premières routes maritimes jusqu’aux trésors cachés de la haute mer, en passant par la bataille pour des ressources toujours plus rares.
Aujourd’hui, nous embarquerons tour à tour sur un navire phénicien, une caravelle, un bateau à vapeur et un porte-conteneur, ce géant des mers symbole de la mondialisation... La domination des océans et de ses routes commerciales a toujours été un enjeu de puissance décisif ; comment ces grands itinéraires et les puissances maritimes qu’ils ont fait naître se sont-ils transformés au cours des siècles ? Que nous apprend l’histoire de la conquête des mers ?
Archives sonores
• Maurice Sartre dans le cadre de la 14e éditions des Rencontres d'Averroès à Marseille, diffusées sur France Culture le 11 août 2008
• L’historienne Françoise Briquel-Chatonnet dans l’émission "Le cabinet de curiosités" sur France Culture le 1er mars 1999
• Extrait du film "1492" de Ridley Scott avec Gérard Depardieu (1992)
• Une archive diffusée dans La Marche de l’histoire sur France Inter le 4 juin 2013
• Le géographe Antoine Frémont dans l’émission Planète Terre sur France Culture le 18 mars 2015
• Bruno Lemaire, ministre de l'économie, lors de l'inauguration du CMA Saint-Exupéry
Musiques
Générique : Quantic, "Time is the ennemy" (Café del Mar Music)
Neil Young, "I'm the ocean" (Reprise Records)
Fakear, "Sea Song" (Universal Music)
Chroniques
Bibliographie
Une histoire des empires maritimesCNRS Editions, 2016
Les hommes et la merCNRS Editions, 2017
- directeur de recherche au Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM)
