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Mobilité urbaine centrée sur l'humain

Mobilité urbaine centrée sur l'humain - Usagers, scénarios d'usage et services novateurs

4 min
À retrouver dans l'émission

Ouail Al Maghraoui est doctorant en deuxième année, affilié à la Chaire Anthropolis (IRT SystemX et CentraleSupélec)

Mobilité urbaine centrée sur l'humain
Mobilité urbaine centrée sur l'humain Crédits : CC

La mobilité urbaine pose certains défis aux acteurs impliqués dans la conception des systèmes de transport. Les composantes de ses systèmes telles que les véhicules, l'infrastructure urbaine, ou les services qui sont fournis dans le cadre d'une expérience de mobilité sont souvent conçus séparément. La performance globale d'un système de mobilité urbaine, par exemple à l'échelle de la ville, est par conséquent morcelée en plusieurs performances par composante. Ces dernières ne sont pas intégrées dans la perspective d'un utilisateur en interaction avec le tout, dans une mobilité porte à porte.

Le but de la thèse de Ouail est de modéliser l’expérience du voyageur dans sa mobilité en ville afin d’y identifier les problèmes dont il souffre. Ceci devrait permettre aux différents acteurs de la mobilité urbaine d’avoir un regard holistique sur la ville et empathique vis-à-vis du voyageur pour lui apporter les meilleures solutions. Ces travaux établissent un pont entre sciences sociales et ingénierie aussi bien qu’entre industrie et recherche académique.

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